今日（1月25日）是新年前杭州铁路出行的客流最高峰，估计有41万人次从铁路杭州站下辖的各个车站动身。

  上午10点，我来到杭州西站，候车厅里，并没有乌泱泱人挤人的局面，与其他车站比较，这儿更多的是一张张年青的面孔。

  26岁的小金是义乌人，在未来科技城的一家科技公司作业，请了两天年假，提早回家新年。他背着一个双肩包，里边只需电脑和充电器。

  “西站注册后，我离家更近了，坐19号线只需一站就到这儿，再坐高铁半个多小时就到义乌了。”

  江苏淮安姑娘孙媛梓，边刷手机边拉着一个小行李箱，排队预备检票。她告诉我，特产和年货之前都在网上买好寄到家了，还有一些新年要穿的衣服也快递寄回去了。

  “我平常常常坐高铁出去玩，我更喜爱西站，人少，安静，更舒畅，像机场相同。”小孙说，“我朋友刚给我发来今日东站的相片，人许多许多，我劝她，下次也来西站坐车吧。”

  假如不是随处可见的红灯笼和新年打扮，我还误以为这仅仅平常的某个周末，咱们出行的状况都很松懈。

  本年1月5日起，杭州西站初次开行高铁G99/G100次列车，往复香港西九龙站。15:10从杭州动身，21:56就到香港了，与原本从杭州东站“夕发朝至”的动卧列车比较，行程耗时缩短大约3小时。

  在1A检票口旁，刘女士一家正坐着候车，两个女儿的背包上都挂着“玲娜贝儿”玩偶。刘女士说，这是她们第一次坐火车去香港，很早之前就抢到车票了，特别激动。

  刘女士说，去香港玩两三天，主要是带孩子去迪士尼乐土，岁除当天返程，仍是坐高铁，“晚上6点半到杭州，回家吃年夜饭。”

  正午时分，进站的人多了起来，候车厅里并没有飘起香浓的泡面味，更多旅客都挑选去二楼的快餐店用餐。

  62岁的赵学伟挑着扁担进站，一头挂着山核桃礼盒和零食，另一头挂着一大袋衣服。他的老家在湖北监利，预备坐晚上11点去武汉的高铁，他早上10点就到这儿候车了。

  “我很早就想回家了，但早几天的票抢不到，只需今日的了，仍是从西站动身，第一次来。”他问我哪里能够取票，我说直接刷身份证就能够进站，他又说：“我要取票的，新年回来能够报销，咱们老板出钱。”

  赵师傅在余杭一家新材料企业做保安，出口订单需求量大，大年初八就要复工。他说，原本想买初七回来的票，但仍是抢不到，只买到了大年初四的票，所以在家待不了几天。

  赵师傅有三个子女，都成家有娃了，一家人都在外地作业，只需新年的时分才干聚会。“他们这会儿都到家了，就差我一个，都在等我回家。”

  这是杭州西站注册运营后的第3个春运，估计发送旅客127.4万人次，同比增加56.4%，人员活动规划将创前史新高。

  走出候车厅，再进地铁站，又是一番人来人往的现象。有人刚动身，有人已抵达。

  春运一向在变，旅程更快捷、更舒适了；春运一向没变，回家的心境依旧是高兴的、火急的。