的谍照，据悉，该车定坐落旗舰级MPV车型，将于12月首发，下一年1月展车进店，价格铆钉50万及以上，而且李想称

  尽管仍旧掩盖有假装，但仍旧可以发现新车的全体款式和部分细节，不同于市面上常见的MPV，这台车选用了非常流线的车头，有点像子弹头列车的感觉，前舱非常矮小，这样的长处是可以有用优化风阻系数，提高续航路程。

  前脸坚持了抱负宗族化的规划，具有分体式灯组和贯穿式日行灯，后者坐落前车窗下边沿线的下方，依然为一个直线的灯带，而前大灯组这次与日行灯有较远的间隔，简直坐落车辆的保险杠两边。

  整个车头看上去非常的简练，留有很多的空白区域，前风挡也有着大倾角的规划，确保了车内视界，车顶上方，依然供给了激光雷达设备，也就预示着这款车将具有高阶主动辅佐驾驭功用。

  新车选用短前后悬的规划，因而具有超长的轴距，车内空间辨认会适当宽余，车辆尾部，则是下压的规划，而且尾部构成一个直角，尾窗造型也很特别，必须得说，这样的规划的确很有辨识度。

  现在该车详细尺度不知道，但参阅图片估计其长度超越5.3米，宽度会到达乃至超越2米，比现在干流的MPV如别克GL8、腾势D9、极氪009等更大，此外，该车也会装备空气悬架，不过从此次曝光的谍照看，并没看到后轮随动的功用，这样一台大车驾驭起来是否满足灵敏还有待验证。

  其他方面，新车是抱负首款纯电架构下的车型，选用800V高压渠道，全球首款搭载5C麒麟电池，充电功率为500千瓦，充电10分钟续航400公里，充电22分钟续航600公里。